Ka 8 b HB-695

Eine wunderschöne Restauration  🙂 oder wie ein Jungpilot zum eigenen Oldtimer kam. Herzliche Gratulationen an Res Stotzer   🙂 Wir wünschen dich viele ganz schöne Flüge   🙂 Viel mehr dazu auf die eigene Webseite

Moswey 4a, HB-522 in der AeroRevue 4/2009

Moswey 4a: Es muss einmal gesagt sein! Wenn Willy Fahrni etwas anpackt, dann macht er es richtig. Zum Beispiel die Restauration seiner Moswey 4a, HB-522, welche er in über 4’000 Arbeits­stunden in den Zustand ‚besser als neu’ versetzte. Als Anerkennung erhielt er den internationalen Preis für die beste Restauration eines Oldtimer-Segelflugzeuges. Autor: Daniel Steffen Andreas .. ->.. more .. -> ..

A60 Fauconnet F-CDLC

  Typ A60 Fauconnet Immatrikulation F-CDLC Entwicklung Egon Scheibe (D) Bau Avialsa (F) Erstflug des Typs 1960 Gebaute Stückzahl 177 Baujahr 1970 / Nr. 125 Anzahl Sitze 1 Spannweite 15 m Länge 6.25 m Masse (leer) 152 kg Flügelfläche 11.7 m2 Flügelprofil Mu 14 Flügelstreckung 19 Rumpf- konstruktion Röhre und Tuch Flächen-konstruktion Holz und Tuch .. ->.. more .. -> ..

A60 Fauconnet F-CDFT

  Typ A60 Fauconnet Immatrikulation F-CDFT Entwicklung Egon Scheibe (D) Bau Avialsa (F) Erstflug des Typs 1960 Gebaute Stückzahl 177 Baujahr 1968 / Nr. 117 Anzahl Sitze 1 Spannweite 15 m Länge 6.25 m Masse (leer) 152 kg Flügelfläche 11.7 m2 Flügelprofil Mu 14 Flügelstreckung 19 Rumpf- konstruktion Röhre und Tuch Flächen- konstruktion Holz und .. ->.. more .. -> ..

A60 Fauconnet F-CCLI

  Typ A60 Fauconnet Immatrikulation F-CCLI Entwicklung Egon Scheibe (D) Bau Avialsa (F) Erstflug des Typs 1960 Gebaute Stückzahl 177 Baujahr 1963 / Nr. 13 Anzahl Sitze 1 Spannweite 15 m Länge 6.25 m Masse (leer) 152 kg Flügelfläche 11.7 m2 Flügelprofil Mu 14 Flügelstreckung 19 Rumpf- konstruktion Röhre und Tuch Flächen-konstruktion Holz und Tuch Höchst-geschwindigkeit 193 km/h .. ->.. more .. -> ..